Verkoop van nieuwe energievoertuigen stuwt de groei van de vraag naar stroomaccu's

De hausse in de lithiumindustrie wordt voornamelijk beïnvloed door de groei van de vraag naarKrachtige batterijenDoor The New Energy Vehicle Market.In de afgelopen jaren vertoont de verkoop van nieuwe energievoertuigen in China een algemene groeitrend.In 2020, getroffen door de Covid-19, behaalde de verkoop van nieuwe energievoertuigen nog steeds een groeipercentage van 10,9%.Sinds 2021 is de verkoop van nieuwe energievoertuigen snel gegroeid.Van januari tot april 2021 bereikte het verkoopvolume van nieuwe energievoertuigen in China 732.000, een stijging van 257,1% op jaarbasis.

De snelle groei van de verkoop van nieuwe energievoertuigen in China heeft de groei van het laden van elektrische batterijen gestimuleerd.In mei 2021, de laadcapaciteit van de Power Battery in China tot 9,8 gwh, een stijging van 178,2% op jaarbasis.De toenemende vraag naar krachtige lithiumbatterijen in de Chinese markt voor nieuwe energievoertuigen maakt de bestellingen van energiebatterijondernemingen hot.
Naast de vraag naar stroombatterijen uit China, is Europa ook een belangrijke bron van groei voor stroombatterijen in China.Autofabrikanten in Europa vertrouwen op geïmporteerde batterijen van Chinese, Japanse en Zuid-Koreaanse bedrijven vanwege hun lage interne batterijcapaciteit.In 2019 was Europa goed voor 25,3% van China's totale export van lithiumbatterijen en droeg het 58,6% bij aan de groei van China's totale export van lithiumbatterijen, waardoor het de belangrijkste bron van groei werd.

Met De Explosie VanNieuw energievoertuigMarkt In Europa zal de vraag naar stroomaccu's in Europa aanzienlijk toenemen.China, als 's werelds leidende land op het gebied van lithiumbatterijtechnologie, en Europa is de op een na grootste exporteur van lithium-ionbatterijen in China, zal het enorme marktdividenden opleveren voor de Chinese energiebatterijondernemingen.
Tegelijkertijd is de vraag naar materialen voor lithium-ionbatterijen schaars. Op dit moment zijn er nog steeds onstabiele factoren aan de aanbodzijde.Er is de mogelijkheid van capaciteitsinkrimping of een tendens om hulpbronnen conservatief te consolideren, wat leidt tot een tekort aan import van grondstoffen en een relatief krappe toevoer.